Автомобилът използва за база третото поколение на Ford Focus. Създаден е от новото спортно подразделение на Ford – Performance, което обединява Special Vehicle Team (SVT) и европейския TeamRS. Колата е представена на салона в Женева през 2015 г.

Двигателят е 2,3 с турбо EcoBoost от Mustang, мощността е 355 к.с. Колата е с 4х4 и механична 6-степенна кутия. Окачването е макферсон, амортисьорите са с втвърдяване. Проверете дали работят адекватно, защото може да дефектират. Спирачките са Brembo. Предлагат се и версии с 400 и 450 к.с.

В различните режими има и Drift Mode, за пръв път в индустрията, предлага се и Launch Control.

Производството приключва през 2018, когато излиза Final Edition с нов механичен диференциал Quaife. 4х4 системата прехвърля до 70% на задния мост, както и разпределя тяга различно между левите и десните колела.

Гарнитурата на главата може да дефектира, колите са изтеглени гаранционно 2019 г. Сменяйте редовно масло. Възможни са проблеми с парното. Като цяло автомобилът е надежден.