Това е първият изцяло електрически модел на Ford, който се предлага глобално и е разработен на изцяло нова платформа, а не на съществуващ автомобил. Освен първи електрически Mustang, това е и първият SUV вариант на модела, както и първи с 4х4. Сглобява се в Мексико и Китай.

Колата има версия с електромотор отзад, както и с отпред, както е при топ варианта GT. Окачването е стандартно и адаптивно, като опция се предлагат спирачки Brembo, джантите са от 18 до 20-цолови.

На В колоната има функция за отключване с код, отвътре има огромен портретно ориентиран дисплей на централната конзола.  

Багажникът отпред е водоустойчив със 136 литра, масата на колата минава 2 тона. Седалките са дело на спортното подразделение Ford Performance, стъкленият покрив няма щора.

Батериите са 68 и 88 кВтч, мощността 270, 294, 351 и 487 к.с., максималният въртящ момент достига 860 Нм. Пробегът е варира от 340 до 600 км според версията и тестовото замерване. Зареждането е от нормален контакт до прав ток със 150 кВт. Времето за ускорение на GT е 3,7 сек от 0 до 100 км/ч.