Хонда джаз мнения
Компактен градски автомобил, предлаган още под името Fit. Произвежда се от 2001 до 2008 г. в Япония, Тайланд, Индонезия, Филипините, Китай и Бразилия. Моделът става Кола на годината в Япония. Хечбекът е с 5 врати и резервоар под предните седалки за освобождаване на мястото на задния ред и багажника. Това е и най-продаваният модел на Honda в Европа, когато излиза.
Окачването е стандартно и евтино за поддръжка. Колите за Европа са с ABS, дискови или барабанни спирачки отзад. Понякога потичат цилиндрите на апаратите, затова е добре да се рециклират. Проверявайте дали автомобилът не е катастрофирал. В Япония има версии с 4х4, в Европа са предно.
Салонът е добре произведен, пластмасата е леко оребрена, за да не се драска. Моделът е с 4 електрически стъкла. На задния ред седалки има достатъчно място, както и в багажника.
Лагерите на колелата се разбиват, ЕГР клапана създава проблеми, но не е скъп за смяна.
Бензинови двигатели
- 1,2 с 78 к.с.
- 1,4 с 83 к.с.
- 1,5 с 87 и 110 к.с.
Внимавайте със системата за две свещи на цилиндър, ако е обслужена, е добра. Проверете тампоните на двигателя, възможно е монтиране на газова уредба.
Предавателни кутии
- 5-степенна механична, възможно е да има проблеми в лагерите на кутията, но се е скъпо за ремонт.
- 5-степенна CVT, сменяйте на 40 000 км маслото.
Коментари
Последни коментари
Вече почти две години с 1,4 ( 2002 година), колата няма равна в класа си! Задните седалки лягат и става бус ! 2-местен разглобен диван от Jysk в кашон сме возили, без проблем бойлер 80л., колела и тн... Доста е мудна за нагорнища по балкана,но по пътищата 120км/ч поддържа без проблем. Крушките за фаровете са непосилна за мен задача за смяна и ходя при майстора да ми ги сменя! При нас понякога има едно кофти придърпване от свещите,но не е болка за умиране! Препоръчвам с две ръце модела!
Ако не е късно провери датчик на колянов вал. Няма ли записани грешки?
Искам някой да ми помогне колата коята имам е Honda jazz 1.4 83кс с ръчна кутия всичко по колата работи перфекно но от извесно време колата почна да не държи оборотите на деигателя и почна да тресе двигателя. Смянахме двете бобини от четирите и колата за онова време спря да тресе сега пак почна моля за помощ.🙁
Като цяло безпроблемен автомобил за града - невероятно просторно купе и багажник за габаритите си! 1.2 не е за препоръчване - не е по-икономичен от 1.4(1.3 реално), за сметка на това с включен климатик едва потегля - доста муден е. Вият механични скорости и колесни лагери, багажника се пълни с вода при легена на резервната гума, оригиналното радио спира да свири. Ако е от Швейцария - проверете за ръжда по вратите (долната част), праговете и веждите отзад. Евтина за поддържане и що годе динамична за в града - това за 1.4.
Джазката след facelift-а на това поколениие се предлага и със CVT-7. Пише си го на волана, ако се чудите как да ги познаете :-)
Имахме такава произведена 2005та година от Италия. Когато я взехме имаше шум в скоростите (лагери) които оправихме за 300 лв. От тогава колата навъртя 40 000 км без никакви други ремонти. Само смяна на масло и филтри. Всичко по нея работеше безпроблемно. Недостатък е че е слабичка (78 к.с). Крушките на фаровете се сменят много трудно - или сваляш бронята или през калника. С времето се изкривяват уплутненията на задните врати и като вали водата влиза в купето заради инженерна недомислица. За града е идеална но излезеш ли на магистрала е трудно да изпреварваш и става нестабилна при скорост над 100 км./ч защото е много лека. Иначе няма аналог за вътрешен обем спрямо размера си. Става спокойно за семейна кола. Висок съм 183 см и спокойно седя отзад без да си опирам краката в седалките отпред. Багажника е 380 л което е много над коли от средния клас. Сменихме я след 5 години за по нова 100 к.с. но пак Джаз :)
Колата от клипа е нашата :) Купена на 114 000 км внос от Швейцария Половинката ми я ползва от 5години и приблизително 50 000км за това време. Jaz-a има газ с мазане на клапаните и никога не е създавал проблем с газовата, разхода е около 8 литра на 100км в София, толкова харчи и по магистралата 130-140. (по цени към момента това са под 6лв на 100км, 20лв 320км в София) Тампоните на амортисьори ще ги сменяме за 2ри път за тези 50 000км, съединител сме сменили, няколко крушки, 6 обслужвания и дребни тампони + тампон на мотора всичко за около 1100лв за 5г каране. Накладки, дискове, обслужване са на изключително прилични цени. Безпроблемна и супер икономична с много вътрешно пространство, супер удобна за града.
Страхотна кола! Купих такава на 187к от джамбазин, 100% връщана. За 5 години съм навъртял 60к км. и не съм имал никакви проблеми! Вози малко твърдо за моите предпочитания, но това е заради джантите които са 15ки. Гледайте внимателно, че гумите 185/55/Р15 са бая скъпички. Колата е шумна след 120км/ч. и доста мудна при изпреварване, все пак 80к.с. :D За градско е страхотна! 6.5л/100км!
Карам такава на реални 100000 беше като я купих , за една година и навъртях близо 26000. 1.4 бензин - изключително икономична , не съм вярвал че може да дава такъв разход, между 5 и 7 / 100 и то 7 зимно време когато винаги паля колата 15 мин преди да тръгна сутринта. За размера си вътре е страшно просторна. Слабо място наистина са кутиите. Като цяло евтин за подръжка, икономичен , двигателите са безпроблемни , окачването здраво. Идеален е за градско каране.