Първото поколение на корейския SUV автомобил се произвежда от 2002 до 2009 г. в Южна Корея, Малайзия и Русия. Има фейслифт през 2007 г. Задвижването е задно или 4х4. Автомобилът има отделно шаси и рама, поради което бе много търсен за офроуд, защото задвижване 4х4 има и бавни предавки. Окачването е разработено в сътрудничество с Porsche.

Интериорът не е много луксозен, опростен е, но има екстри като подгряване на седалките и предното стъкло. Салонът е текстилен или кожа. Задното стъкло се отваря отделно от багажната врата.

Задължително проверете автомобила, преди да го купите. Инспектирайте диференциалите, наличие на ръжда и ръчната спирачка.

Двигатели

Бензинови

• 2,4 със 140 к.с.
• 3,3 V6 със 240 и 238 к.с.
• 3,5 V6 със 195 к.с.
• 3,8 V6 с 265 к.с.
• 2,4 харчи масло и прегрява при дефектиране на термостата. 3,5 също прегрява, има ангренажен ремък, останалите V6 са с верига. Може да се поставя газова уредба.

Дизелов

• 2,5 със 140 и 170 к.с.

Моторът е най-евтин, но най-проблемен. Харчи масло, турбините дефектират. Проверявайте дюзите, които се запушват от лош дизел. Ако колата пали трудно, може да има проблем в дюзите. Ползвайте добавки. Проверете съединителя, защото автомобилът се ползва за теглене.

Предавателни кутии  

• 5-степенна механична
• 4-степенна автоматична
• 5-степенна автоматична

След фейслифта се предлага 5-степенната автоматична кутия, която е най-препоръчителна.