Произвежда се в 3 варианта:
- Комби
- 5-врат хечбек
- Седан
Предназначена е да бъде семеен автомобил. Красив е и елегантен. Окачването е здраво, но като недостатък е, че е скъпо. Вътре всичко е удобно и практично. Като екстри има всичко необходимо.
Отзад има достатъчно място. Багажникът е огромен.
Мазда 6 двигатели
- 1,8 бензин
- 2,0 бензин, който заедно с първия са най-разпространените у нас.
- 2,5 бензин
- 3,7 бензин, който е много рядък.
- 2,0 л. дизел със 140 конски сили, който е подобрена версия на мотора на стария модел.
- 2,2 л. дизел е изцяло нов. Той има версии със 125, 130, 163, 185 к.с. Върви много добре и харчи малко. Предпочитаме него.
Колата има 5 и 6-степенна ръчна скоростна кутия, както и 5 и 6-степенна автоматична. С тях като цяло няма проблеми, но трябва да се знае че ако се наложи ремонта на скоростните кутии с демпферен маховик, може да достигне до 3000 лв.
Слаби места на мазда 6:
След 200 000 км. имат проблеми със сегментите и започват да харчат масло.
Трябва да се внимава с турбината, дюзите и DPF-ите.
Заключение
Това е много хубав семеен автомобил, който става за всякакви нужди. Здрав е, но изисква поддръжка и е не трябва да е на много километри, когато го купувате.
Коментари
Последни коментари
Здравейте, Имам Мазда 6 2011 седан 2.2 дизел 180к.с. най-високо ниво на обурудване Luxury GTA. Колата беше закупена от първи собственик на 101хил. 2016г. Единственият скъп ремонт до момента ,датчик на въртящият момент който с работата беше 1100лв.започваше сама да завива на дясно.Когато я повдигнах във въздуха и запалих ,воланът сам се навърташе на дясно 😅. От дупките по пътищата съм сменил и шарнири и лагери на главина на предните колелета.При 140-160 на магистралата ми дава 7 разход.В градски условия малко повече,но не е болка за умиране С един резервоар 60л минавам 760-780км .Колата вози твърдо но е на 18ки (фабрични) 225/45/18. Към днешна дата 03.2023 е на 173500хим.км. Частите не са много скъпи,но си намерете майстор,който да видя оправя ,не ходете при всеки...Живи и здрави!
Здравейте. От 1 година карам Мазда 6 2009 2.5 170 к.с. бензин (хечбек). Имам същите болежки като колегите по долу, проблем с електрическата рейка и металния чуков звук при преминаване на препядствия,вози твърдичко но пък окачването е бетон, широка е и има достатъчно място и голям багажник. Голям минус - високия разход на гориво 12-13 градско в най добрия случай, да не забравиме и трудния достъп до крушките на фаровете.
Здравейте имам Мазда 6 2009 2.0 147 к.с. бензин. Имам автомобила от 3 месеца,като плюсове: подкрепям мнението на колегите по-долу, като минуси: разбрах,зе страдат от масленият тампон на двигателя(който при мен протече) и като всяка мазда ръжда( при мен е внос от Испания-съветвам да е от топлите страни,заради препаратите по улиците и т.н.)
Здравейте имам Мазда 6 2009 2.0д 140 коня колата е доста здрава и върви доста прилично мах скорост 240км разхода магистрала 120-140 5-5.5 литра комбиниран градско 7л окачването твърдо но здраво...повишено внимание на съединител и дюзи доста са скъпи.. две години е карам нямам проблем качествена нафта с добавка добавка на мотора и да мърка...
Борислав 35 г. София Здравейте. Имам 2011 (фейслифт) седан 2.0 155 к.с. бензин с петстепенен автомат. Купихме я нова от Стар моторс и до момента съм й навъртял 151 хил. километра. Плюсовете на колата според мен са здравият двигател и окачване, елегантният външен вид, екстрите - моята е средното ниво, но са добавени Bose музика, навигация, подгрев, парктроници, следене на мъртва зона, тъчскрийн и др., просторно купе и голям багажник, безпроблемната експлоатация при всякакви атмосферни условия, високото ниво на системите за сигурност, чудесното съотношение между цена и качество. Минусите отново според мен са: чупливата рейка (скъпа за подмяна с оригинална, както направих аз), мудната скоростна кутия, силният метален чуков звук при преминаване през напречно препядствие (споменат и от колегата преди мен), прекалено твърдата возия с оргиналните гуми и джанти, твърдият волан. Колата е подходяща за семейства и за улегнали хора, които искат да са дискретни, а не показни. Препоръчвам я с по-мощните от моя мотор. Карал съм за кратко и следващият модел (2017г.) дизел - страхотен автомобил. Гориворто в България обаче не действа добре на такива прецизни двигатели и създава проблеми. И там препоръчвам големия бензинов мотор. Надявам се да съм ви бил полезен. Призовавам всички да бъдем толерантни и търпеливи на пътя. Успех на Филип и екипът на bri4ka! Респект!
Здравейте,аз имам комби версията 2.0 бензин 147к.с., като моделът който аз карам е базов.Колата е здрава и комфортна,като минус бих казал това, че когато пътуваме цялото семейство с много багаж се усеща липсата на мощност (на най-малкия баир ме минават всички тирове).Моята препоръка е ако я взимате за семейна и много багаж,да е с по- мощен двигател.
Трябва да се внимава с рейката която е електрическа..да няма трудно навиване на волана..ляво дясно...на прав ход да не се върти сам волана. Има проблем и със силен метален чуков звук при преминаване на легнал полицай например...решава се със смазване на кормилния прът с грес.