Автомобилът няма нищо общо с първа и втора генерация. По-нисък, по-широк е и по-дълъг. Произвежда се от 2013 до 2018 г.

Центърът на тежестта на колата е доста ниско свален, което я прави доста по-стабилна в завой от предшествениците си. Отвътре колата изглежда като супер модерен скъп автомобил.

Седалките са комфортни дори и в спортния си вариант. Има достатъчно място отпред и отзад. Много повече, отколкото при стария модел.

Може да се намерят и модели със стъклен таван. Проверявайте дали работи, защото ремонтът му е скъп.

При багажника има клапи за проветряване на купето, които блокират. Това води до образува влага. Лесен за решаване проблем, но ако не му обърнем внимание, може да доведе до дискомфорт при шофиране.

Двигатели

Някои от моторите са френско производство.

- A180 1,6 л. бензин със 122 к.с.

- A200 1,6 л. бензин със 156 к.с.

- A220 2,0 л. бензин със 184 к.с., като има и 4х4 версия.

- A250 2,0 л. с 211 и 225 к.с. Препоръчваме ви него, като той харчи почти толкова гориво, колкото и по-малките.

- А160 1,5 л. дизел с 90 к.с.

- А180 1,5 л. дизел със 110 к.с., който е мотор на Renault.

- А200 1.8 л. дизел със 136 к.с.

- А220 2,2 л. дизел със 170 и 190 к.с.

Препоръчваме А180 или А200.

Предавателни кутии

- 6-степенна механична

- 7-степенна автоматична G-троник, която ви препоръчваме. Трябва да проверите дали работи както трябва.

Заключение

Автомобилът изглежда повече като умалена С-клас. Той е супермодерен, красив, като става и за малък семеен автомобил.

При покупка колата не трябва да е на много километри, особено ако е дизелова. Ако искате по-икономична, вземете си именно дизел.