Това е последното поколение Mercedes CL, преди да бъде заменен през 2014 г. от C217 с име S-Class Coupe. Производството е от 2006 г. в Зинделфинген, Германия.         Предлага се като 2-врато купе със задно предаване или 4х4.

Шасито е от W221 S-Class, масата 2045 кг, което го прави по-тежък от седана. През 2010 г. има фейслифт с LED фарове. Външните панели са скъпи за подмяна. Спирачките са Mercedes или Brembo, както и AMG. Може да се наложи да ги рециклирате. Окачването е въздушно или хидравлично. Рейката е хидравлична или електрическа при фейслифта.

Дори базовият 5,5 л. V8 с 382 и 388 к.с. може да се тунингова. Сменете веригата при нужда, както и маслото при 8000, 10 000 и 15 000 км в зависимост от мястото, където се използва. Проверете дюзите. 6,2 л. V8 не е много надежден и има проблеми, търсете на малко пробег. Също така моторите преди фейслифта, които стават на газ.

Салонът е изключително луксозен за времето, на задния ред седалки има достатъчно място за двама възрастни. Седалката може да дефектира и да се издуе, също и вентилаторите на климатроника. Пазете да не наводни блока. Моторът 4,7 може да спре да покачва масло към главата. При хидравличното окачване може да дефектира помпата, не я бъркайте като звук с проблем в хидравличната рейка.

Двигатели

Бензинови

• 4,7 л. V8 туин-турбо с 429 и 435 к.с.
• 5,5 л. V8 с 382 и 388 к.с.
• 5,5 л. V8 туин-турбо с 544 и 571 к.с.
• 5,5 л. V12 туин-турбо с 517  к.с.
• 6,0 л. V12 туин-турбо с 612 и 630  к.с. 
• 6,2 л. V8 с 525 к.с.

Предавателни кутии

• 5-степенна автоматична
• 7-степенна автоматична