Топ моделът на Mercedes-Benz, гран туризмо вариант на S-Class. Произвежда се от 2014 до 2020 във варианти купе и кабриолет. Сглобява се само в Зинделфинген, Германия. През 2017 г. има фейслифт. Автомобилът е дълъг 5027 мм, или с 90 мм по-малко от седана, и един от най-елегантните в историята на компанията. Също така и най-скъпият модел в серийната гама на компанията.

Задвижването е задно или 4х4. Предлагат се AMG варианти, които също имат 4х4.

Окачването е въздушно, системата използва навигацията и радарни сензори, за да предвиди как да настрои нивото на шасито и амортисьорите. Magic Body Control сляга с 2,5 градуса спрямо настилката.

Фаровете са с адаптивни светлини изцяло LED, Intelligent Light System и Adaptive Highbeam Assist PLUS, като опция се предлагат 47 кристала Swarovski, както по 30 кристала в мигачите и 17 в дневните светлини.

Интериорът на купето е много по-различен от седана S-Class, има елегантно табло, което може да бъде с дървени апликации, спортни седалки, има много място на задния ред седалки. Автомобилът е истинско гран туризмо, с което можете да се чувствате комфортно на дълъг път. Багажникът също е огромен.

Може да се появи проблем в централните дисплеи, както и в окабеляването, което да доведе до плоблеми при стартирането. Проверете сервизната история, окачването и въздушните възглавници.

Двигатели

3,0 турбо 367 к.с.

4,0 V8 битурбо с 469 к.с.

4,0 AMG V8 битурбо с 612 к.с.

4,7 V8 битурбо 455 к.с.  

5,5 AMG V8 битурбо с 585 к.с.

6,0 AMG V12 битурбо с 630 к.с.

Базовият мотор 3,0 е здрав и надежден, 4,7 V8 битурбо е добре познат, 4,0-литровият битурбо е кротък, но трябва да се обслужва по-често. Внимавайте с дюзите и използвайте добавки, проверете свещите и турбините.   

Предавателни кутии

7-степенна 7G-Tronic Plus

9-степенна 9G-Tronic Plus