Календар със събития Събития

Mercedes CLS W212

2
Mercedes CLS W212
Mercedes CLS W212
Mercedes CLS W212
Mercedes CLS W212
Mercedes CLS W212
Mercedes CLS W212

Второто поколение на CLS се произвежда от 2010 до 2018 г. във варианти 4-врато купе и Shooting Brake, или спортно комби. За разлика от предшественика тук има опция за задвижване на четирите колела, а интериорът вече не е идентичен за модела и е сходен с Е-клас. Дизайнът отново е характерен за модела и не следва сляпо останалите автомобили от гамата както следващото поколение. Стилистиката е на Горден Вагнер, който е идвал и в България няколко пъти за лекции по дизайн в Техническия университет в София. Сглобява се само в основния завод на Mercedes в Зинделфинген, Германия.

Окачването е нормално с пружина и електронни амортисьори с втвърдяване, въздушно отзад при фейслифта и AMG версиите, както и напълно въздушно. Изпробвайте работата на въздушното окачване на студен и загрят автомобил, за да се уверите, че всичко е наред. Предните амортисьори на версиите с 4х4 са скъпи за подмяна, но могат да се рециклират.

Понякога дефектира системата за предупреждение за кола в сляпата зона, защото сензорът е разположен в задната броня и е подложен на замърсяване. Проверявайте и предното каре на кардана.

Интериор

Местата са 4, отзад има достатъчно място, но покривът е скосен спрямо Е-клас. След фейслифта има два огромни екрана на таблото един до друг. Багажникът е огромен.

Двигатели

Бензинови

3,0 V6 с 329 к.с. от фейслифта, икономичен и здрав.

3,5 V6 с 307 к.с., не може да се монтира газова уредба.

4,7 V8 с 408 к.с., икономичен за тази мощност и много желан избор.

5,5 V8 с 550 к.с.и 577 в S версията

Дизелови

2,1 със 168 и 201 к.с.

3,0 V6 с 255 и 261 к.с., по-сложен е за обслужване е, затова търсете добър майстор.

Предавателни кутии

7-степенна и 9-степенна автиматична, AMG версиите са с модифицирана кутия

 

Коментари

Последни коментари

на 02.03.21 22:39

Имам го от около 8 месеца, страхотна визия, интериор, комфорт, динамика. Не е топ версия, а 350cdi, но е достатъчен като перформанс за моите нужди. Проблем, който се появи е при редовно обслужване на масло и филтри, колата не запали. Даваше грешка в помпата за високо налягане, не вдигаше такова. След доста нерви и време, моят доверен майстор занесе компютъра в Софтелектронкс Варна и го оправиха. Споделям за вас, тествахме помпата на стенд, тествахме с друга помпа и какво ли не.. колата е страхотна, но е скъпа играчка и си правете сметка при закупуването. Комплект гуми около 3000лв, обслужване при закупуване: масла двигател и скоростна кутия, всички филтри, накладки и дискове е 1800лв :)

на 15.06.20 00:06

Здравейте , искам да споделя един проблем със който се сблъсках на скоро . Колата е CLS 350 CDI , C218 от 2011 година . Както си вървеше загуби мощност и влезе във авариен режим , сменяше предавките на 3000 оборота но чека не светна веднага , светна след като я загасих и запалих на ново . Първо даваше грешка и в двата датчика на дебитомера , смених дебитомера но грешката не изчезна . След това автомонтьорът смени някакъв бушон и грешката от дебитомера се изтри , но след това показа грешка във моторчето което задвижва вихровите клапи . Искам да подчертая че като смъкнахме колектора 2 от вихровите клипи бяха изкривени така и не разбрахме защо . Сменихме моторчето и изправихме вихровите клапи и проблемът изчезна на пълно . Дано да бъда полезен на някой със същия проблем .