G-Class W463 се произвежда от 1990 до 2018 г. AMG версията е от 2004 до 2018 г. Между 2008 и 2012 г. са най-желаните модели. AMG версията няма въздушно окачване или рейка, а кормилна кутия. Шасито е втвърдено, имате блокаж на трите диференциала. Проверете лагерите, задните пружини, диференциалите и кормилната кутия. Частите не са евтини.

Джантите са от 17 до 21 цола. Двигателят е V8 5,5 с компресор. Преди 2004 г. има лимитирана версия от 14 бройки с 8,0 л. и 326 к.с., G36 AMG, G63 V12 от 2002 г. с 437 к.с. е в 5 бройки. G55 е с 355 и стига до 507 к.с. от 2008 до 2012, след това мощността скача 470, 493 и 500 к.с. със 700 Нм, G63 е от 2012 до 2018 с 544, 563 и 571 к.с., G65 е с 612, 621 и 630 к.с. Като нова колата струва 225 хил. долара в САЩ.

Сменяйте маслото по предписание. Може да се постави газова уредба на моторите без турбо. При G65 обслужването е скъпо и трябва да имате достатъчно средства.

През 2008 г. е първият фейслифт, вторият през 2012 г. акцентира върху салона. На задния ред седалки пространството не е голямо.

Предавателните кутии са 5 и 7-степенна G Tronic от 2012. 5-степенният е много здрав и надежден. Проверете за шумове, сменяйте масло на 80 хил. км.