Третото поколение на модела се произвежда от 2011 до 2019 г. в САЩ, Индия, Индонезия и Тайланд. През 2015 идва фейслифт и името е променено на GLE от ML в съответствие с новата номенклатура за наименование на компанията. На същата платформа се сглобяват още Jeep Grand Cherokee (WK2) и Dodge Durango. Предлага се с 5 врати като SUV и SUV купе.
Окачването е стандартно с пружина и амортисьор или въздушно с адаптивни амортисьори. Предлага се офроуд пакет, който има блокаж на централния диференциал, както и понижаващи предавки. Спирачната система е стандартна или спортна с по-големи дискове. Частите не са много по-скъпи от другите конкурентни модели. Въздушното окачване може да се рециклира. Задните апарати могат да дефектират.
Преди фейслифта дисплеят е вграден в таблото, а след това с подобен на таблет екран. Проверете дали работи електрическото затваряне на вратата и телича, ако е много употребяван може да е заминал хидротрансформатора на кутията. Батерията на контактния ключ се изтощава бързо.
Двигатели
Бензинови
3,0 л. V6 би-турбо с 276, 333 и 367 к.с.
3,5 л. с 306 к.с.
4,7 л. V8 би-турбо с 408 и 429 к.с.
5,5 л. V8 би-турбо с 525, 557 и 585 к.с.
3,0 плъг-ин хибрид GLE 500e с 333 и 117 к.с. за електромотора.
Дизелови
2,1 л. с 204 к.с.
3,0 л. с 258 к.с.
Малкият мотор при дизелите е слаб и не много препоръчителен.
Бензиновите могат да скъсат верига, сменяйте на 100 000 км, масло за дизелите на 15 000, ползвайте добавки за нафта и дюзи. Проверете входящия колектор, ЕГР и катализатор. Почиствайте редовно радиатора, за да няма прегряване. На 3,0 бензин може да дефектира муфата на разпределителните валове. Проверете и черните маркучи за дупки, защото мое да запише грешка.
Предавателни кутии
7-степенен автомат
9-степенен автомат
Коментари
Последни коментари
Здравейте на всички. Искам да споделя мнението си за модела, който и аз притежавах (W166- 350 Bluetec) до скоро. Страхотен мога да кажа ненадминат комфорт, особено този с въздушното окачване, спокойствие и обезшумено купе. Да започна от двигателя - малко тромав с неговите 258кс, но аз го чиповах и нещата се промениха в положителен план дори и откъм по-ниския разход на гориво. Този модел не го препоръчвам заради Ad Blue системата на първо място, защото доста често му заминава датчика в резервоара, при което колата отчита, че Ad Blue е свършило и направо си ви оставя, където сте си - неприятно. Хубавото от друга страна е, че можете да изолирате напълно системата Ad Blue и хубавото е, че колата не чади и не смърди неприятно като повечето дизелови агрегати. От тук отиваме на дюзи, ЕГР, ДПФ и проблем създават доста често маслен радиатор (който върви със задължителна смяна на всички уплътнения, комплект са) и вакуум помпата, която протича. Също така трябва да се внимава за маркучите на турбото да не са прокъсани и маркучите на вуздуха (два големи), които водят към въздушните филтри, защото от тях не само колата губи мощност, но и може да направи доста по-големи бели например - лятото от единия ми скъсан въдушен маркуч нахлуваше топъл въздух и климатроника започваше да духа топло вместо студено. Ех ставам и за момче на времето :) Относно скоростната кутия 7 G Tronic - мога да кажа само хубави думи, но и тук е важно да си я обслужите, както трябва. Въздушното окачване е невероятно, но си трябва поддръжка и честа проверка особено маншоните на карето, защото в повечето случаи са някакви алтернативни, които карат по не повече от няколко месеца и се пукат, къде от смотани майстори, които не знаят как да вадят въздуха от маншона преди слагането му и къде от пишман фалшиви части. Лично препоръчвам като се купува този модел да се избягват дизеловите агрегати. Като се купи такъв автомобил имате задължителни: 2 въздушни, 3 филтъра на купе + маслен + горивен + 9л масло (мерцедес) + подгревни свещи + водна помпа и термостат + масло и филтър на скоростна кутия + обслужване на 4х4 системата + дискове с накладки (по възможност си купете оригиналните с поръчка от Германия). Горе-долу всичко това ще ви струва около 5000лв над покупната цена - ако са ви оригинални частите. Надявам се, че съм бил полезен. Поздрави на всички!