Календар със събития Събития

Mercedes S-CLASS W223

0

Автомобилът се произвежда от 2020 в Германия, има асемблинг в Индия, Индонезия и Тайланд. Предлага се в стандартна и дълга база, седан, със задно задвижване и 4х4. Платформата е Mercedes-Benz MRA II. Окачването е 4-точково отпред и многоточково отзад. Има въздух като стандарт, в гамата има мека хибридна система с 48-волтова система, която подпомага изпреварването и захранва климатичната система, както и зареждането на акумулатора.

Дължината е увеличена с 16 мм, багажникът е по-голям с 20 литра, аерокоефициентът е 0,22. Задните колела имат опция за завиване.

Mercedes версията Z223 се предлага за S 580 4MATIC и S 680 4MATIC, има и вариант Mercedes-Maybach S680 Haute Voiture със специален салон.

Плъг-ин хибридът Mercedes-Maybach S580e е с 510 к.с. Топ версията е Mercedes-AMG S 63 E Performance с 4,0-литров туин-турбо V8 и електрически мотор с 13,1 кВтч батерия. Мощността е 791 к.с.

Салонът е изключително луксозен, предлага се два типа волани, има 5 дисплея. В жабката има специален парфюм за ароматизиране на салона.

Ако предавателната кутия е остра и нервна, може да се наложи преинсталиране на софтуера.

Двигатели

Бензинови

  • 2,5 литра в S 400L (за Китай) с 313 к.с. и 22 к.с. от електромотора, 367 плюс 22 к.с. в S 450L
  • 3,0 литра в S 450 и S 480 4MATIC (Китай) с 367 к.с., 435 к.с. плюс 22 к.с. в S 500 4MATIC
  • 4,0 литра в S 580 4MATIC с 503 к.с. плюс 20 к.с.
  • 6,0 литра в Mercedes-Maybach S 580 4MATIC и S 680 Guard 4MATIC с 612 к.с., 630 к.с. в Mercedes-Maybach S680 4MATIC EDITION 100

Плъг-ин хибриди

  • S 450 e с бензинов мотор 3,0 литра с 299к.с. и 150 к.с. от електромотор
  • S 580 e и Mercedes-Maybach S 580 е с бензинов мотор 3,0 литра с 367 к.с. и 150 к.с. от електромотор, системна мощност 510 к.с.
  • AMG S 63 E Performance с 4,0-литров мотор би турбо с 612 к.с. и електромотор със 190 к.с.

Дизелови

  • 3,0 литра в S 350 d с 286к.с., 330 к.с. в S 400 d 4MATIC.

Трансмисия

  • 9-степенна автоматична
  • AMG S 63 E Performance версията има допълнителна 2-степенна за електрическия режим
  •  

 

Коментари

Няма коментари