Произвежда се от 2017 в Япония, САЩ и Великобритания. Стъпва върху основата на първия Leaf, който бе първата масова електрическа кола в света.

Електромоторите с 110 кВт и 160 кВт. Трансмисията е с една фиксирана предавка, батериите 40 и 62 кВтч литиево-йонна. Пробегът е от 243 до 364 км в реалния свят. Европейските версии имат изход Type 2 и CHAdeMO, който пълни до 50 кВт на бързи станции и също може да връща ток в електрическата верига, ако има двупосочна станция. Автомобилът обаче няма CCS изход за бързо зареждане. Версията Leaf e+ от 2019 има 62 кВтч батерия и 160 кВт електромотор, може да се пълни на CHAdeMO кабел до 100 кВт. Батерията е разположена в пода, задвижването е само предно. Окачването е стандартно с пружини.

Автомобилът има система за полуавтономно управление ProPILOT, Advanced Driver Assistance System и аудио Bose. Има функция за каране с един педал.

Автомобилът е нов и има 8-годишна гаранция на батерията. Случва се да има проблеми с малкия акумулатор. Също така батерията няма охлаждане, може да прегрее.