Seat Leon е семеен хечбек от испанския бранд на VAG. Второто поколение е в производство от 2005 до 2012. Използва платформата А5, на която е Golf V. Сглобява се в Испания, а дизайнът е радикален спрямо предходното поколение и дело на Валтер де Силва. Каросерията е само с 5 врати хечбек.
Топ версиите са Cupra с 2,0 TFSI и 241 к.с. и Cupra R с 265 к.с., който е същият като Audi S3, Golf R и Scirocco R. В момента цените на модела обаче са много по-ниски от тях. Също така колите са качествено произведени и надеждни. Задвижването обаче е само предно и няма 4х4. Причината е да няма канибализиране на продажбите с останалите брандове. Но с добър майстор и части от А3 може да го направите 4х4, защото шасито има заготовка за задния мост и кардан.
За Германия са направени само 55 броя Copa Edition с 286 к.с. със спирачки Eibach от състезателните Leon Supercopa. Има още версии Streetcopa и World Champion Edition, както и Cupra 310 Limited Edition за Холандия с 310 к.с., от която са произведени 100 бройки.
Освен новаторски дизайн, автомобилът има няколко иновации, сред които вертикалното разположение на чистачките на А-колоните.
Салонът е качествен, но с по-евтини пластмаси от VW и Audi, централната конзола е опростена и имате чувството, че липсват бутони. Дисплеят на инфотейнмънт също не е един от най-модерните за това време. Багажникът е голям, но с малък отвор и висок праг на товарене.
Двигатели
Бензинови
1,2 TSI със 105 к.с.
1,4 с 86 к.с.
1,4 TSI със 125 к.с.
1,6 със 102 к.с.
1.6 LPG със 102 к.с., много надежден и икономичен
1,8 TSI със 180 к.с., не го препоръчваме, защото създава проблеми и гори масло.
2,0 FSI със 150 к.с.
2,0 TFSI със 185 к.с., при FR 200 и 209 к.с.
2,0 TFSI Cupra с 241 к.с. и 265 к.с. при Cupra R
Двигателите без директно впръскване могат да ползват газова уредба. Сменяйте двигателното масло редовно, на 8000 км, ако колата се кара предимно градско. Нужно е да се обслужва водача на помпата за високо налягане, защото може да се стигне до ремонт на двигателя. Топ версиите носят много на тунинг.
Дизелови
1,6 TDI със 105 к.с.
1,9 TDI с 90 и 105 к.с.
2,0 TDI със 136, 140 и 170 к.с. при FR
Дизеловите мотори от първите години имат проблеми с маслените помпи.
Предавателни кутии
5- и 6-степенна механична, от които препоръчваме 6-степенната, защото е по-надеждна
6-степенна и 7-степенна DSG, надеждни са и се чупят рядко
Коментари
Последни коментари
Здравейте , от скоро съм собственик на Seat Leon 2007 1p , имам следния въпрос (проблем) . Въпроса ми е следния как се прибират страничните огледала , нямам опция вътре във колата да ги затворя от копчето за регулиране на огледалата , пробвах да задържа ключа за няколко секунди след като заключвам пак не стана , пробвах ръчно със сила да ги прибера, но се притеснявам да не ги счупя. Ако някой знае нещо по въпроса ще съм много щастлив ако ми отговори. Благодаря
Само да уточня за любознателните, че Cupra R310 е произведена за Швейцария и са 200 бройките. Преди година и малко изпуснах една за 9000 евро, беше изнесена за Испания и седмица по-късно я намерих качена в Испания на 15000 евро. Късмет ми било да не притежавам такава!!!
От близо 2 години карам 1.4 тси 122 к.с. При студен старт понякога хлопа веригата, въпреки, че е сменена преди около 20к. км. Това му е слабото място на този двигател. Като изключим този проблем колата е супер. Харчи ми средно под 7л., дори и да си позволявам често да я настъпвам. Визията след фейслифт е убийствено добра, окачването и скоростите са чудесни. Няма досадни шумове вътре. С малко оптичен тунинг с вкус става яка тупалка на визия. В нейния ценови диапазон тази кола според мен е без конкуренция! ;)
Много съм доволен от автомобила (1.2 tsi ) Мощен е и стъпва добре!
Карам 2.0ТФСИ ФР 200к.с. ръчна с.к. с софтуер на 260к.с. за 6 месеца над 30 000 км по мотора нищо несъм пипал само обслужване и хубаво масло с добавки мога да кажа че ако карате с точното масло не го пипа грам. За вървеж няма да говорим това е плашещо припадат коли по 350 коня от мен...
Имам от две години 2.0 FR 170 коня сложих и чип и направо ме плаши на моменти върви много сериозно за този малък двигател,очарована съм до момента смяна само на масла и филтри.Градски разход около 7 литра дизел.
Първите 2.0tdi 140кс имат проблем с главата. Губи антифриз който често влиза в цилиндрите и пали трудно собенно след по-дълъг престой.
Карам 2.0 TDI 170 FR уникален автомобил,изключително икономичен 7 градски разход а вървежа е страхотен,аз сложих чип и сега направо ме плаши на моменти при много рязко натискане на газта????.За 30000 км никакви грижи само карам и се кефя.
Аз имам SEAT Leon mk2 1.6 бензин. Моторът е здрав и надежден, разхода му е малко висок но може да се сложи ГИ без проблем. С този мотор купето е най- леко 1200кг. Евтина подръжка. Като цяло колата е много добре зглобена, няма скърцане или паразитни шумове. За разлика от голфа вози по твърдо, но пък в завой е по стабилна. Визиата няма да я коментирам, втора такава няма. Количката е по спортно и младежки настроена за разлика от братовчедите си в VW.
Аз имам seat leon mk2 140коня дизел. На 19г. съм и имам тази кола от над 1г. и я препоръчвам на всички младежи, които искат да си вземат малка “бегачка”, която изглежда добре без тунинг, евтина е за поддръжка, съвременна е и е пъргава !