Seat Leon е семеен хечбек от испанския бранд на VAG. Второто поколение е в производство от 2005 до 2012. Използва платформата А5, на която е Golf V. Сглобява се в Испания, а дизайнът е радикален спрямо предходното поколение и дело на Валтер де Силва. Каросерията е само с 5 врати хечбек.
Топ версиите са Cupra с 2,0 TFSI и 241 к.с. и Cupra R с 265 к.с., който е същият като Audi S3, Golf R и Scirocco R. В момента цените на модела обаче са много по-ниски от тях. Също така колите са качествено произведени и надеждни. Задвижването обаче е само предно и няма 4х4. Причината е да няма канибализиране на продажбите с останалите брандове. Но с добър майстор и части от А3 може да го направите 4х4, защото шасито има заготовка за задния мост и кардан.
За Германия са направени само 55 броя Copa Edition с 286 к.с. със спирачки Eibach от състезателните Leon Supercopa. Има още версии Streetcopa и World Champion Edition, както и Cupra 310 Limited Edition за Холандия с 310 к.с., от която са произведени 100 бройки.
Освен новаторски дизайн, автомобилът има няколко иновации, сред които вертикалното разположение на чистачките на А-колоните.
Салонът е качествен, но с по-евтини пластмаси от VW и Audi, централната конзола е опростена и имате чувството, че липсват бутони. Дисплеят на инфотейнмънт също не е един от най-модерните за това време. Багажникът е голям, но с малък отвор и висок праг на товарене.
Двигатели
Бензинови
1,2 TSI със 105 к.с.
1,4 с 86 к.с.
1,4 TSI със 125 к.с.
1,6 със 102 к.с.
1.6 LPG със 102 к.с., много надежден и икономичен
1,8 TSI със 180 к.с., не го препоръчваме, защото създава проблеми и гори масло.
2,0 FSI със 150 к.с.
2,0 TFSI със 185 к.с., при FR 200 и 209 к.с.
2,0 TFSI Cupra с 241 к.с. и 265 к.с. при Cupra R
Двигателите без директно впръскване могат да ползват газова уредба. Сменяйте двигателното масло редовно, на 8000 км, ако колата се кара предимно градско. Нужно е да се обслужва водача на помпата за високо налягане, защото може да се стигне до ремонт на двигателя. Топ версиите носят много на тунинг.
Дизелови
1,6 TDI със 105 к.с.
1,9 TDI с 90 и 105 к.с.
2,0 TDI със 136, 140 и 170 к.с. при FR
Дизеловите мотори от първите години имат проблеми с маслените помпи.
Предавателни кутии
5- и 6-степенна механична, от които препоръчваме 6-степенната, защото е по-надеждна
6-степенна и 7-степенна DSG, надеждни са и се чупят рядко
Коментари
Последни коментари
От близо 2 години карам 1.4 тси 122 к.с. При студен старт понякога хлопа веригата, въпреки, че е сменена преди около 20к. км. Това му е слабото място на този двигател. Като изключим този проблем колата е супер. Харчи ми средно под 7л., дори и да си позволявам често да я настъпвам. Визията след фейслифт е убийствено добра, окачването и скоростите са чудесни. Няма досадни шумове вътре. С малко оптичен тунинг с вкус става яка тупалка на визия. В нейния ценови диапазон тази кола според мен е без конкуренция! ;)
Много съм доволен от автомобила (1.2 tsi ) Мощен е и стъпва добре!
Карам 2.0ТФСИ ФР 200к.с. ръчна с.к. с софтуер на 260к.с. за 6 месеца над 30 000 км по мотора нищо несъм пипал само обслужване и хубаво масло с добавки мога да кажа че ако карате с точното масло не го пипа грам. За вървеж няма да говорим това е плашещо припадат коли по 350 коня от мен...
Имам от две години 2.0 FR 170 коня сложих и чип и направо ме плаши на моменти върви много сериозно за този малък двигател,очарована съм до момента смяна само на масла и филтри.Градски разход около 7 литра дизел.
Първите 2.0tdi 140кс имат проблем с главата. Губи антифриз който често влиза в цилиндрите и пали трудно собенно след по-дълъг престой.
Карам 2.0 TDI 170 FR уникален автомобил,изключително икономичен 7 градски разход а вървежа е страхотен,аз сложих чип и сега направо ме плаши на моменти при много рязко натискане на газта????.За 30000 км никакви грижи само карам и се кефя.
Аз имам SEAT Leon mk2 1.6 бензин. Моторът е здрав и надежден, разхода му е малко висок но може да се сложи ГИ без проблем. С този мотор купето е най- леко 1200кг. Евтина подръжка. Като цяло колата е много добре зглобена, няма скърцане или паразитни шумове. За разлика от голфа вози по твърдо, но пък в завой е по стабилна. Визиата няма да я коментирам, втора такава няма. Количката е по спортно и младежки настроена за разлика от братовчедите си в VW.
Аз имам seat leon mk2 140коня дизел. На 19г. съм и имам тази кола от над 1г. и я препоръчвам на всички младежи, които искат да си вземат малка “бегачка”, която изглежда добре без тунинг, евтина е за поддръжка, съвременна е и е пъргава !