12 лв. за 400-450 км пробег с автомобил. Как ви се струва? Нереално добро нали? Е, и това е възможно на днешно време благодарение на Tesla Model S. Това е един от най-уникалните автомобили на планетата, който дори накара TopGear да напишат, че той е сложил край на всички останали коли. Tesla S преобърна абсолютно всички разбирания за автомобили.

Колата се произвежда от 2012 г. с начална цена $52 000 в Америка. След дълго записване и много чакане собствениците си получават автомобилите. В началото са произвеждани само по 20 бройки на ден. В последните години тази цифра достига 1000!

От момента на появата си, колата чупи всички рекорди - за икономичност, здравина, сигурност, бързина, ускорение. Веднага печели приза Автомобил на годината. Става и най-продаваната електрическа кола в САЩ.

Tesla S има 2 електромотора, ако е с двойно задвижване. Това прави предния капак на практика багажник. Багажникът отзад е огромен. За по-големи семейства и има версия със 7 седалки.

Потегляйки, не се чува почти никакъв шум, само леко съска електромоторът. Няма и превключване на предавките. Тя е само една. Само сменяте с лост на волана, когато трябва да се движите назад.

Автомобилът е с 2 типа окачване - нормално и въздушно. Последното разбира се е регулируемо. Колата има най-ниския център на тежестта.

Теглото е от 2000 кг нагоре, като собствениците твърдят, че може да достигне 3 тона. Което е много.

Зареждане

Под багажника има кабели за бързо и бавно зареждане. За бързото има станции из цяла Европа и Америка, които се казват supercharger. С тях само за 40 минути колата се зарежда докрай с ток и има пълната мощност. При бавното са нужни 8 часа, което можете спокойно да направите и у вас. Ние ви препоръчваме за по-сигурно да я държите 12 часа. Колата е направена с идеята да не изразходвате напълно енергията й. След 300 км е добре да заредите. При бавно и плавно каране с едно зареждане можете да изкарате до 460 км.

Мощности

Батериите са с капацитет 60 кВтч, 85, 90, и 100 за версията, която излезе през 2017 г. Максималната и скорост е определена на 240 км/ч, но таванът и реално е около 200 км/ч. При такива скорости пробегът намалява значително.

Интериор

Вътре в колата почти всичко изглежда шито. Използвани са и дървени покрития. В огледалото за задно виждане не се вижда много. Но за сметка на това имате страхотна камера, на която можете да разчитате изцяло. Седалките приличат много на спортни, но всъщност са много комфортни. В някои отношение прилича на скучна китайско-японска кола, тъй като има много пространство около водача. Бутоните и копчетата са в стил Mercedes.

Ако се наложи смяна на части, в България няма как да намерим такива. Колата има поддръжка най-близо в Австрия. Ако ви се наложи да ходите до 2 пъти в годината, разходите ви за път се поемат от представителя на производителя. Една смяна на батерия отнема само 90 секунди. Ако не искате да се разкарвате до друга държава, можете да си поръчате новите компоненти по куриер. Сглобяването и разглобяването им не е труден, специалист, който вече го е правил, може да се справи.

Заключение

Мнозина определят колата като компютър, който се движи. Това както има своите предимства, така и води до някои недостатъци. Но неможе да се отрече, първият досег наистина е впечатляващ, особено за феновете на технологиите от бъдещето...