Осмото поколение на Toyota Camry със заводско име XV70 се произвежда от 2017 до 2024 г. на платформата GA-K в Япония, САШ, Китай, Тайланд, Индия и Русия. През 2020 г. има фейслифт, който предлага по-богата гама системи за сигурност. Окачването е меко и комфортно.
Автомобилът е 4-врат седан с предно задвижване или 4х4. На същата платформа се сглобяват Lexus ES (XZ10) и Toyota Avalon (XX50). В топ версиите има множество екстри като подгряване и обдухване на седалките. Предлага се само с автоматични кутии и вариатор. Жабката има охлаждане. Разполагате и с различни режими за управление, според версията. Навигацията и мултимедията лагва и има объркващи менюта. Може да има проблем в горивната помпа. CVT кутията също може да дефектира.
Проверете окачването и лагерите. Резервни части има за модела. Моторите са надеждни и икономични. Ползвайте добавки.
Двигатели
Бензинови
- 2,0 л. със 150 к.с.
- 2,5 л. със 181, 202, 203, 205 и 206 к.с.
- 3,5 л. V6 с 249 и 301 к.с.
- Хибриден 2,5 със системна мощност 208 и 218 к.с.
Предавателни кутии
- 6-степенна автоматична
- 8-степенна автоматична
- CVT и eCVT
Коментари
Последни коментари
Бях собственик около 2години на лексус с този хибридния 2.5 (300h) двигател и Ecvt-о Разхода ми градско не можех да го сваля под 11-12 Единствено извънградско без климатик харчеше 4.8-9 ECvt-то е тромаво не е за всеки. Здрави машини са всички двигатели, но тук в Европа е доста надценен хибрида за мен, не останах очарован освен извънградско разхода.