Петото поколение на Toyota Supra носи името GR и се произвежда от 2019 г. Задвижването е задно, автомобилът е разработен съвместно с G29 BMW Z4. При Toyota финалните настройки са дело на спортния отдел Toyota Gazoo Racing (TGR). Но двете коли се произвеждат от Magna Steyr в Грац, Австрия.

Спирачната система е дело на Brembo. Повечето от частите в Supra са японски, колата има заден диференциал. Моторите са от BMW – 2,0 4-цилиндров и 3,0 литра 6-цилиндров. Механичната кутия има система за синхронизиране на оборотите. Софтуерната настройка е дело на Toyota. Окачването е адаптивно. Силният мотор носи на тунинг, обслужвайте редовно, сменяйте маслото преди 10 000 км. Сменяйте ремъци и ролки. В първите години има проблем със софтуера, който е оправен с ъпдейти. По боята може да има петна, диференциалът може да се препълни. На някои коли може да се размести реглажа на колелата.

От 2025 г. има финална версия с 435 к.с.

Двигатели

• 2,0 л. със 197 и 258 к.с.
• 3,0 л. с 340, 387 и 425 к.с.

Предавателни кутии

• 6-степенна механична
• 8-степенна автоматична ZF