Произвежда се от 2009 в заводите в Япония, Китай и Русия. Споделя обща платформа с Lexus GX 400/460, също така Toyota 4Runner (N280) и Toyota FJ Cruiser. В много части по света се казва Prado. Предлага се с 3 и 5 врати. Има два фейслифта – през 2013 и 2017 г.

Окачването е независимо с двойни триъгълни носачи. Задвижването е 4х4 с централен диференциал, има опция за торсен. Амортисьорите имат втвърдяване, предлага се и въздушно очакване. Рейката е хидравлична. Има версии със самоблокиращ заден диференциал.

Проверете е тампоните на щангата, топ версията е с електрохидравлични напречни стабилизиращи щанги.

3,0-литра дизел е капризен мотор, прегледайте го добре, защото има дефектни дюзи. Сменяйте редовно масло, през 8000-10 000 км на градско каране. Сменяйте въздушни филтър до 10 000 км. Използвайте добавки.

Двигатели

Бензинови

• 2,7 със 163 к.с.
• 4,0 с 282 к.с.
• 4,0 V6 с 281 к.с.

Дизелови

• 2,8 D-4D със 177 и 204 к.с.
• 3,0 D-4D със 173 и 190 к.с.

Предавателни кутии

• 5-степенна механична
• 6-степенна механична
• 4-степенна автоматична
• 5-степенна автоматична
• 6-степенна автоматична