Първото поколение на модела се произвежда от 2000 до 2009 г. в завода в Швеция, Белгия и в Малайзия. Използва платформа с Volvo V70, S80 и XC90. Задвижването е предно или 4х4 с Халдекс. През 2005 и 2008 г. има фейслифт.
В автомобила има множество системи за сигурност и допълнителни въздушни възглавници, седалки със специална защита, също за главите и Whiplash Protection System (WHIPS) против камшичен удар.
Проверете окачването, защото 5-цилиндровите мотори са тежки и го разбиват, както и отзад. Топ версията R с 300 к.с. има полуактивно окачване със система Four-C, която постоянно коригира нивото на шасито по 500 пъти в секунда. Предлагат се заводски версии на пропан-бутан и на метан.
Сменяйте редовно масло. До 180 000 км сменете ремък. Проверете датчик на въздуха и клапата на дросела. Възможно е да има теч на масло от дренажа на турбото. При дизелите може да се наложи рециклиране на дюзи. Кутията на Aisin може да дефектира.
Двигатели
Бензинови
- 2,0 л. турбо със 163 и 180 к.с.
- 2,3 л. турбо с 250 к.с.
- 2,4 л. пропан-бутан и 2,4 метан – 140 к.с.
- 2,4 л. със 140 и 170 к.с.
- 2,4 л. турбо с 200 и 260 к.с.
- 2,5 л. турбо с 210 к.с., 300 к.с. в R
Дизелов
- 2,4 л. със 126, 130, 163 и 185 к.с.
Предавателни кутии
- 5-степенна механична
- 6-степенна механична
- 5-степенна автоматична
- 6-степенна автоматична
Коментари
Последни коментари
Здравейте. Карам Volvo S60 D5, 163 к.с., 5-степенна ръчна кутия, производство ноември 2003 г. (първи фейслифт) вече 4 години. Минуси – няма, стига автомобилът да е добре подбран и поддържан. За това време съм сменил: – демпферен маховик – една биалетка – два предни горни тампона на носачите – стандартно обслужване При положение че изминавам около 20 000 км годишно. Колата е изключително надеждна и икономична. Разходът в града е: лятото: 9–10 л/100 км зимата: около 10 л/100 км Извън града разходът е 4.5–5 л/100 км – тествал съм го реално. Маршрут Варна – София – Варна + около 30 км градско в София ми излезе 130 лв при цена на дизела 2.21 лв/л, което е около 60 литра. На връщане влизайки във Варна, стрелката за горивото беше малко над последната четвърт. Колата е супер комфортна – няма човек, който да се е качил и да не каже, че му е много удобно. Не уморява и не натоварва на дълъг път. За сравнение – аз съм 193 см и 105 кг и ми е напълно комфортно. Колата има много добра тяга извън града – дърпа сериозно. Карал съм и BMW 320d, 150 к.с. – BMW-то е малко по-спортно, но Volvo е много по-приятно за каране, в зависимост от това какво търсите. Ако ме питате дали бих си взел отново BMW – категорично НЕ.
Най Здравата и Комфортната кола за бюджета си. Мотора е велик пет цилиндър.. хубав звук и удоволствие при шофиране.. Аз карам една от 2002 2.4 140кс. И е достатъчно. 291000км е колата и проблеми за сега нямах. Имат малко проблеми със ПСВ Системите. Но са много Хубави!! За Предпочитане Хора.. Това ми е второто Волво. Имам и еднo Volvo V40 T4