Второто поколение на спортния седан S60 и първо за комбито V60 се произвежда от 2010 до 2018 в Швеция, Белгия, Малайзия и Китай. Платформата е Volvo P3 platform.
През 2014 има фейслифт с нови външни панели, арматурно табло и системи за безопасност, сред които IntelliSafe с Pedestrian Detection и Cyclist Detection, автоматично спиране и Blind Spot Information System (BLIS). S60L е версия с дълга база за Китай. Има и плъг-ин версия S60L PHEV с 2,0-литров турбо мотор и електромотор с 50 кВт. Предлага се версия Cross Country с повдигнато окачване, но производството е лимитирано.
Задвижването е предно или 4х4 с 5-то поколение Халдекс. Окачването е стандартно с Макферсон и амортисьори, предлагат се електронни с регулиране. От 2013 бензиновият мотор T5 е ремапнат.
Проверете за течове на антифриз, инспектирайте сервото и електрониката му, както и тръбите на горивоснабдяването. Възможни са проблеми с филтърът за твърди частици, ако колата гасне, има проблем в софтуера.
Проверете подгряването на задното стъкло, предпазните колани и електрическата ръчна спирачка.
Двигатели:
Бензинови
- 1,6 л със 150 и 177 к.с., DRIVe версия със 182 к.с.
- 2,0T л с 203, 245 и при AWD 254 к.с., 306 к.с. при T6, 329 к.с. в американската версия
- 3,0 л. с 305 при T6 AWD
- 3,0 л. Polestar с 349 к.с.
- 2,0 л. Polestar с 367 к.с.
Дизелови
- 1,6 л. със 114 к.с.
- 2,0 л. със 120, 136, 150, 163, 181 и 190 к.с.
- 2,4 л. с 215 и 224 к.с.
Предавателни кутии
- 6-степенна механична
- 5-степенна автоматична
- 6-степенна автоматична
Коментари
Последни коментари
Аз имам V60, 2.0 Diesel, 5 cilynders, 136 к.с., 2012 г. Колата в момент е на 320 000 км. Купих я на 210 000 км и от тогава не съм имал никакви сериозни проблеми. Никога не е светвала лампичката на engine check. Сменял съм само гуми, масло, спирачки. Много съм доволен от колата.