Луксозен автомобил във версия седан в производство от 2006 до 2016 г. Комбито Volvo V70 е дериват на модела. Произвежда се в Швеция, Китай и Малайзия. Платформата е от Ford - EUCD, на която се сглобяват Mondeo, S-Max и Galaxy. Фейслифтът е от 2010 г., оттогава има обновяване всяка година и екстрите за предходната стават стандарт за следващата моделна година. R design версията идва през 2014 г.
S80 се предлага в топ нивото с 4,4 V8, има опция за 4х4. V8 моторът е с 315 к.с. и 440 Нм, разработен съвместно с Yamaha, където и се произвежда. Моторът има 4 катализатора. Това една от най-сигурните коли в света по времето на дебюта й, има адаптивен круизконтрол, предупреждение при опасност от катастрофа и автоматични спирачки. Окачването има опция за електронно втвърдяване.
Салонът е луксозен, има кожа, голям централен дисплей след фейслифта, има дистанционно за управление на инфотейнмънт системата. На задния ред седалки е малко тясно в областта на краката.
Двигатели
Бензинови
1,6 със 180 к.с.
2,0 със 145 к.с.
2,0 T5 с 240 и 245 к.с.
2,5T с 200 и 231 к.с.
3,0 T6 с 285 и 304 к.с.
3,2 с 228, 238 и 243 к.с.
4,4 V8 с 315 к.с.
Редовият шестак е много надежден и не е скъп за поддръжка. Атмосферните мотори позволяват монтиране на газова уредба.
Дизелови
1,6 със 109 и 115 к.с.
2,0 със 136 к.с.
2,4 със 163, 175,181, 185, 205 и 215 к.с.
Моторите са икономични, но ги поддържайте добре и използвайте добавки.
Предавателни кутии
6-степенна механична
6-степенна автоматична
6-степенна PowerShift полу-автоматична
8-степенна автоматична Aisin. Над 200 хил. км е нужен ремонт, но не е много скъп. Проверете я на студен двигател.
Автомобилът е чудесна алтернатива на германските луксозни седани и не е скъп за поддръжка.
Коментари
Последни коментари
От 2 години карам v70 2008г 26ъ4. 163ксизминал съм над 40000км голяма и тежка кола, почти 2тона, много приятен за шофиране, поддържам го стриктно защото пътувам и извън страната, повечето части се взимат оригинал зашото разликата от автар маркета е малък карам го с масло 0/30 и добавки Хадо. Разхода спри смесено шофиране на колонка ми е около 6.4 (говорим за спокойно шофиране)
Пиша и тук (писах и за Xc70) Конкретен опит с Д5 мотори - страшно приятни, корави и карат много километра. Важно е да се обслужват прецизно от хора които ги познават. Не слагайте НЕ оригинални части при обслужване на мотор. Пиатовите ремъци които не са ОЕМ се късат на конци и опитат ангренажа и от там... Главата на мотора е в коша и едно просто обслужване за примерно 500-600лв става мъка от 5000+ :) Волво е корава, безопасна кола, която не се бои от каране. Иска качествени части без компромис. Поздрави, Д-р Х